Vakar dieną, spalio 31-ąją, Berlyno istorijoje įvyko dešimtmečio įvykis. Atsidarė ilgai lauktas naujas Berlyno Brandenburgo oro uostas (BER), jau dabar plačiai žinomas Europoje ir net už jos ribų. Žinomas blogąja prasme – kaip vokiečių nesėkmė. Šis oro uostas, tiksliau, jo … Skaityti toliau: Berlyno gėda
Aš jau kuris laikas kabinėjuosi prie lietuviško viešojo transporto ir miestų. Jau rašiau, kaip turi atrodyti daugiabučių rajonai, traukinių tvarkaraščiai, persėdimams pritaikyti mazgai, kaip apskritai spręsti daugelį transporto problemų. Tačiau Lietuvą nuo vakarų skiria ne tik milijonus eurų kainuojančių tramvajų ar priemiestinių traukinių neturėjimas, bet ir elementarus stotelių įrengimas!
Skaityti toliau: “Kaip turi atrodyti stotelė?“
Pavyzdinio transporto ABC. Atėjo metas prasklaidyti tamsą ir parodyti, kaip turi atrodyti normalus viešojo transporto mazgas. Ten, kur yra stotys ar svarbios stotelės persėdimams, negalima tiesiog išdėlioti penkių suoliukų ir vieno stogelio. Čia jau reikia daugiau darbo ir daugiau patogumų. Tad jūsų dėmesiui – pavyzdinis transporto mazgas Augsburge, atidarytas prieš šešerius metus.
Skaityti toliau: “Kaip turi atrodyti transporto mazgas? Augsburgo pavyzdys“
Duok vaikui kišenpinigių pietums, ir ko jis prisipirks? Ne itin tikėtina, kad valgys normalius pietus valgykloje. Greičiausiai pamatysite jį žiaumojantį kokius čipsus ir užsigeriantį kola.
Taip pačiai ir Lietuva – gavo nemenkų kišenpinigių iš ES. Ir ką daro su savo miestais, savo gatvėmis? Skaityti toliau: “Kas kiša pagalius į dviračio ratus?“
Vis dar gajūs įvairiausi mitai ir klaidingi įsitikinimai apie viešąjį transportą. Gal ir TU platini nesąmoningus įsitikinimus? Gal ir TU baksnoji į nevykusį Vilniaus transportą ir sakai, kad neįmanoma išspręsti tokių bėdų? Netiesa. Vakarų Europoje daugelis mūsiškių problemų jau seniausiai yra išspręstos. Parodysiu konkrečiais pavyzdžiais, kaip spręsti dažniausias problemas ir pagerinti padėtį. Skaityti toliau: “Viešojo transporto bėdos: kaip spręsti?“
Kelionės traukiniu – neatsiejama Vakarų Europos gyvenimo dalis. Lietuva mėgsta bėgius išardyti, keleivinius maršrutus naikinti (todėl pervežam mažiausiai keleivių visoje ES), o užsienyje viskas vyksta kitaip. Kviečiu pasižiūrėti, kaip atrodo geležinkelių susisiekimas iš paprasto keleivio perspektyvos. Kokių nepatogumų gali atsirasti ir kaip keliauti pigiau bei išmaniau?
„Troleibusų laidai gadina miesto vaizdą!“ – šitą frazę tikrai esate girdėję. Atseit stulpai ir laidai bjauroja miestą, ypač senamiestyje. Ir todėl reikia sunaikinti bet kokį elektrinį transportą. Ar ne? Skaityti toliau: “Ar laidai gadina miesto vaizdą?“
Gyvenam mes tarybinėse dėžutėse ir neįsivaizduojam kitokio gyvenimo – tik su kieme atidarytais prasmirdusiais konteineriais, išvažinėta žole, išbyrėjusiais šaligatviais ir automobilių pergrūstais kiemais, kad net gaisrinė negali privažiuoti. Iš tikrųjų, jeigu būtų pakankamai valios ir suvokimo, net ir baisiausius tarybinius kvartalus būtų galima paversti jaukiais rajonais. Pademonstruosiu konkrečiais pavyzdžiais. Skaityti toliau: “Kaip turėtų atrodyti mūsų blokiniai rajonai“
Šuo ir kariamas pripranta. Taip ir lietuviai jau nebepastebi, kokios atsilikusios yra mūsų miestų viešojo transporto sistemos ir nemato jokių problemų. Tad šiandien palyginsiu lietuviško ir vokiško miesto viešąjį transportą.
100 minčių 